Šapić najavio promene i u NOĆNOM PREVOZU
Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić najavio je danas da će noćni javni prevoz u glavnom gradu biti besplatan.
„Кo god noću izlazi, neće morati da s bilo kim seda u kola ili da plaća taksi. Postojaće precizno vreme kada ide javni prevoz i građani će se potpuno besplatno voziti“, rekao je Šapić.
Kako je precizirao, celodnevna karta, koja će koštati 120 dinara, važiće od 4.00 ujutro do 24 časa tog kalendarskog dana, a od ponoći do 4.00 ujutro narednog dana na snazi je besplatni noćni prevoz.
Podsetio i da će cena vremenske karte sa 89 dinara biti snižena na 50 dinara.
Gradonačelnik je istakao da novi sistem javnog prevoza ne može da zaživi odjednom, već da građani moraju da znaju da je to nešto u šta očigledno niko nije hteo niti pokušao da uđe u poslednjih 13 godina, otkada je uveden sistem Bus plus, odnosno Кentkarta.
Aleksandar Šapić (Beta)
„Ono što je najvažnije, treba da povratimo poverenje građana u svoj grad, kao što i oni treba da znaju kuda odlazi novac. Moramo da učinimo prvi iskorak i spremnost na žrtvu i da pokažemo spremnost da unapređujemo sistem, te da na taj način dođemo do rešenja kojim ćemo svi biti zadovoljni“, kazao je Šapić na TV Pink.
Istakao je da novi sistem podrazumeva, pored značajno smanjenih cena, potpuno novu komunikaciju, nove mogućnosti kupovine karata, kao i uvid u realno stanje stvari, „koji do sada nismo imali“.
„Zbog toga sam i najavio krivične prijave protiv onih koji su odgovorni za potpisivanje ova dva štetna ugovora“, rekao je gradonačelnik.
Reakcije građana uticale na nižu cenu karte
On je dodao da su promene cena karata, koje su najavljene u poslednja dva-tri dana, rezultat reakcije građana.
„Na ovaj način dajemo do znanja građanima da je njihova gradska uprava spremna da čuje njihove predloge i zamerke, i da na osnovu njih pravi korekcije. Nastavićemo da menjamo i popravljamo sve ono što građani misle da treba, a cene sigurno mogu da idu samo naniže“, rekao je gradonačelnik.
Šapić je ponovio da su nove cene do 50 odsto niže i dao primer da je u starom sistemu bilo četiri zone i sedam tarifa, a da sada postoje samo dve zone i dve tarife.
„Građani će putem SMS poruke ili aplikacije na telefonu moći da kupe karte, a za one koji to ne žele, biće posebna prodajna mesta na početku, a nadamo se da će se papirne karte vrlo brzo naći i na kioscima“, rekao je gradonačelnik.
Javni prevoz u Beogradu (BETAPHOTO/MILOS MISKOV/DS)
On je naveo i da je štetnim ugovorom po Grad Beograd, „upropašćen javni gradski prevoz za oko 30 miliona evra godišnje, jer je naplata sa devet milijardi pala na šest milijardi dinara godišnje“, dodavši da su kada se to pomnoži sa 12 godina, u pitanju stotine miliona evra.
„Neko je zarad profita od 100.000 evra, bar zvanično prijavljenog profita, a koliki je bio u realnosti nikad nećemo znati, uzeo Gradu nekoliko desetina miliona evra, ako ne i stotina. Pitanje je da li će na sudu dobiti odštetu i od tih 100.000 evra godišnje, jer se nisu ni takvog štetnog po Grad ugovora do kraja pridržavali“, naveo je Šapić.
Izvor: Beta
Foto: Beta
