Akcije Boinga doživele VELIKI PAD nakon incidenta sa otpalim vratima

Akcije kompanije Boeing su oslabile nakon što je jedan od njegovih aviona bio umešan u dramatičnu eksploziju u vazduhu u SAD.

Panel kabine se otkinuo na modelu aviona 737 Max 9 kojim je leteo Alaska airlines, što je primoralo pilote na hitno sletanje i navelo službenike za bezbednost da prizemlje avione iste marke instalirane sa pogođenim čepom na vratima.

Akcije američkog proizvođača aviona završile su u ponedeljak u padu od 8 odsto, dok su akcije dobavljača Spirit AeroSistems pale za 11 odsto. Incident je doveo do pitanja kvaliteta sa kojima se firme suočavaju.

„Radi se više o celokupnoj percepciji Boinga kao operatera i njegovog dugoročnog sigurnosnog rekorda“, rekao je Džon Grant, glavni analitičar kompanije za analizu vazduhoplovstva OAG, za BBC-jev program World Business Report.

„Imate mnogo pojedinačnih incidenata koji se zbrajaju u veoma dugačak katalog problema za Boeing i klijente njihovih avio-kompanija koji treba da koriste ove avione.

737 Max se i ranije susretao sa problemima

Kompanija Boeing ulagala je napore da izađe iz senke dve velike nesreće u kojima je učestvovao drugačiji model 737 Max 8, 2018. i 2019. godine, u kojima je poginulo 346 ljudi. Sada će morati da se nosi sa još jednim incidentom.

Boing je počeo da razvija 737 Max 2011. godine kao opciju koja je ekonomičnija za kratke i srednje duge letove. Bio je popularan među avio-kompanijama, ali ga prate pitanja o kvalitetu koja proizilaze iz električnih kvarova, labavih vijaka i drugih problema, od kojih su neki takođe uključivali Spirit AeroSistems.

Pre vanredne situacije u blizini aerodroma u Portlandu u Oregonu, istorija kompanije je već privukla pažnju aktivista za bezbednost.

Nakon incidenta, Federalna uprava za vazduhoplovstvo prizemljila je 171 od više od 200 aviona flote 737 Max 9 na inspekciju, zbog čega je stotine letova Alaska Airlines-a, United-a i drugih avio-kompanijama otkazano.

United je u ponedeljak saopštio da su preliminarne inspekcije otkrile slučajeve problema sa ugradnjom u vezi sa čepom na vratima – „na primer zavrtnje koje je trebalo zategnuti“.

Akcije Boeing-a u padu

Analitičar Grant je rekao da je industrija generalno imala problema sa lancem snabdevanja i borila se da isporuči avione na vreme, što je dovelo do pritiska da se radi brže.

Boing je ranije u ponedeljak rekao da sklop koji se razmatra nije pronađen na drugim Max mlaznjacima i da je posvećen bezbednosti i radu sa regulatorima.

Spirit AeroSistems, koji je napravio i instalirao deo, imenovao je novog izvršnog direktora u oktobru. U saopštenju od ponedeljka je navedeno da je njegov „primarni fokus“ bio „kvalitet i integritet proizvoda i struktura aviona koje isporučuju“.

„Zahvalni smo što je posada AlaskaAirlines-a izvršila odgovarajuće procedure za sletanje aviona sa svim putnicima i posadom“, navodi Spirit u svom saopštenju i dodaje: „Spirit je posvećen partner Boingu na programu 737 i mi nastavljamo da radimo zajedno sa njima na ovom pitanju.

Avion koji je učestvovao u incidentu u petak je odobren za let i pušten u upotrebu pre nekoliko meseci, piše BBC.

Od nesreća 2018. i 2019. godine, najveći rival Airbus je preuzeo krunu najvećeg svetskog prodavca aviona, povećavajući svoj tržišni udeo u odnosu na Boeing. Akcije te evropske kompanije porasle su u ponedeljak u trgovanju za više od 3 odsto.

Izvor: BIZLife

Foto: Beta/AP