Srbija legalizovala „automobile bez vozača“: Ovo su detalji novog pravilnika
Ministarstvo unutrašnjih poslova legalizovalo je „automobile bez vozača“, donošnjem pravilnika o uslovima za obavljanje autonomne vožnje, kojim se bliže propisuju uslovi pod kojima se obavlja autonomna vožnja i procedura izdavanja dozvole za testiranje autonomnog vozila.
Testiranje autonomnog vozila može da obavlja pravno lice sa sedištem u Srbiji, na osnovu dozvole, koju izdaje teritorijalno nadležna organizaciona jedinica Ministarstva unutrašnjih poslova na čijem se području odvija testiranje.
Ako se testiranje odvija na teritoriji dve ili više nadležnih organizacionih jedinica, dozvolu izdaje Uprava saobraćajne policije u sedištu Ministarstva.
Dozvola se može izdati za jedno ili više autonomnih vozila, vrste L7 sa fabrički zatvorenom karoserijom, M1 ili N1, zaključno sa nivoom 4 automatizacije vožnje, na period od najduže godinu dana.
Kopija dozvole se za vreme testiranja mora nalaziti u vozilu koje se testira, a lice koje se nalazi u vozilu u svojstvu vozača koji može vršiti testiranje je dužno da je na zahtev ovlašćenog lica pruži na uvid.
Zahtev za dozvolu
Dozvola se izdaje na osnovu zahteva, koji sadrži podatke o organizatoru testiranja: naziv, poslovnu adresu, matični broj, poreski identifikacioni broj, podatke o zakonskom zastupniku,
Zahtev mora da sadrži i podatke o autonomnom vozilu za koje se traži dozvola: marka, tip vozila, identifikaciona oznaka vozila, oznaka registarskih tablica, nivo automatizacije vožnje,
Neophodno je i ime i prezime svakog vozača i broj njegove vozačke dozvole, ime i prezime lica koja će se za vreme testiranja nalaziti u vozilu i broj ličnog dokumenta, podaci o planiranom radnom opsegu ASV, vremenu testiranja, nazivu puta i relaciji testiranja.
Uz zahtev se prilaže i uverenje o ispitivanju vozila, koje izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja, detaljan plan i obrazloženje radnog opsega ASV u kome se namerava testiranje autonomnog vozila, overena fotokopiju inostrane ili međunarodne vozačke dozvole, fotokopiju putne isprave za drugo lice, stranog državljanina, koje će se za vreme testiranja nalaziti u vozilu, dokaz o uplati takse za izdavanje dozvole.
Unsplash
Razlozi za odbijanje dozvole
Zahtev za izdavanje dozvole će biti odbijen ukoliko vozač poseduje probnu vozačku dozvolu za upravljanje vozilom kategorije koja se testira, ne poseduje važeću vozačku dozvolu za upravljanje vozilom kategorije koja se testira, poseduje inostranu vozačku dozvolu koja se ne priznaje na teritoriji Republike Srbije pod uslovom reciprociteta, ima izrečenu meru zabrane upravljanja motornim vozilom kategorije koja se testira, ne ispunjava druge opšte uslove za upravljanje vozilom u saobraćaju na putevima.
U zavisnosti od specifičnosti svakog pojedinačnog zahteva može se dozvoliti celodnevno testiranje, testiranje u kraćem periodu ili se odrediti najduže trajanje svake pojedinačne vožnje, a takođe može se odrediti da se testiranje vrši samo tokom trajanja obdanice.
Između ostalog, pravilnikom je propisano da ukoliko se npr. testira vozilo nivoa 3 ili nižeg nivoa, vozač se mora nalaziti na mestu vozača, a ako se testira vozilo nivoa 4, vozač mora sve vreme da sedi u prvom redu sedišta iza vetrobrana, spreman da u svakom trenutku preuzme kontrolu nad vozilom i postavljen tako da je položaj njegovih ruku, nogu i tela takav da nikada ne gubi upravljivost vozilom.
Dužnost vozača je, kako se u pravilniku navodi, da nadzire odvijanje vožnje na putu i automatizovani sistem vožnje, pri čemu mora biti pripravan da preuzme kontrolu nad vozilom u svim slučajevima gde bi bezbednost saobraćaja na putu bila ugrožena.
Dokaz da je cena ipak bitna: Ovo je najprodavaniji automobil u Evropi
Izvor: BIZLife/G. M.
Foto: Unsplash/Pixabay
