Nikolić za Tanjug objašnjava da se divlje šlep službe pojave odmah nakon kvara, pa vozačima u tom trenutku deluju kao sreća u nesreći, i lažno se predstavljaju kao partner AMSS-a ili nekog inostranog auto-moto kluba, a zatim automobile voze u privatne radionice gde se „papreno“ naplaćuju često fiktivni kvarovi, prenosi 021.

Lažne šlep službe: Posebno na udaru strani državljani

Posebno su na udaru strani državljani koji veruju da je takvu šlep službu poslao njihov savez kome su se obratili.

„Divlje šlep službe predstave svoje usluge jako povoljnim, a onda se dogodi sušta suprotnost u narednih nekoliko sati. Dolazi do šteta, dijagnostikuju fiktivne kvarove i traže iznose od više stotina evra kako bi se oni otklonili. To je način na koji mogu da ostvare neku protivpravnu korist. Oni fukcionišu od sezone do sezone, u tranzitnim pikovima“, kaže Nikolić.

On navodi i da je bilo slučajeva da divlje šlep službe učestvuju u podmetanjima kako bi došlo do kvara i saobraćajnih nesreća. Dodaje da su akcije MUP-a sprovedene ove godine smanjile ovakve zloupotrebe na minimum.

O koliko slučajeva je reč?

Načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević kaže da od AMSS dobijaju podatke o takvim slučajevima, ali da, za sada, nema masovne pojave zloupotreba divljih šlep službi.

„Reč je o 10 slučajeva, među njima je bilo osam krivičnih dela i najveći broj je rešen“, rekao je Lakićević.

On je istakao da MUP od 15. juna sprovodi pojačanu aktivnost na Koridoru 10 u toku turističke sezone.

„Pojačano je prisustvo pripadnika MUP-a duž Koridora 10, na parkiralištima, stajalištima, ugostiteljskim objektima, pumpama i naplatnim stanicama. Veliki značaj smo posvetili upravo vozilima koji prolaze Koridorom 10, a njih je 300.000 više nego prošle godine“, navodi Lakićević.