Direktorat civilnog vazduhoplovstva ispitao zašto kasne letovi na „Tesli“

Operater beogradskog aerodroma „Nikola Tesla“ nije preduzeo sve mere koje bi obezbedile redovno i efikasno odvijanje vazdušnog saobraćaja na tom aerodromu, usled čega kasne letovi prethodnih dana, saopštio je danas Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije.

Direktorat je vanrednim inspekcijskim nadzorima utvrdio da je nepreduzimanje odgovarajućih mera, prvenstveno odleđivanja i sprečavanja zaleđivanja vazduhoplova, dovelo je do značajnih poremećaja u planiranom redu letenja i učestalih kašnjenja.

To regulatorno i nadzorno telo naložilo je operateru beogradskog aerodroma, francuskoj kompaniji Vans (Vinsi), sprovođenje hitnih mera, postupaka i aktivnosti radi otklanjanja uočenih nepravilnosti i omogućavanja efikasnog, redovnog i pouzdanog odvijanja vazdušnog saobraćaja na aerodromu.

Najavljeno je da će Direktorat, imajući u vidu svoja zakonska ovlašćenja i odgovornosti, a istovremeno uvažavajući potrebu da se na aerodromu „Nikola Tesla“ uspostavi redovnost operacija u što kraćem roku, nastaviti sa intenzivnim nadzorima i insistiranjem na hitnoj primeni naloženih mera.

Šta kažu iz Aerodroma?

„Aerodrom Nikola Tesla Beograd neprekidno je otvoren za avio-saobraćaj, bez obzira na vremenske prilike. Usluga odleđivanja i sprečavanja od zaleđivanja aviona radi u punom kapacitetu, u skladu sa planiranim redom letenja avio-kompanija, poletno-sletna staza i sve manevarske površine, tj. rulnice i parking pozicije su očišćene, a poletno-sletna staza raspolaže kategorijom IIIb, tj. najsavremenijim uređajima za sletanje i poletanje aviona u uslovima izuzetno smanjene vidljivosti (magle)“, kažu iz Aerodroma Nikola Tesla.

U zimskim uslovima razlozi za kašnjenje letova mogu biti višestruki.

„Na primer, za odleđivanje aviona potrebno je određeno vreme, a zbog kašnjenja letova u dolasku u Beograd, može se dogoditi da naredni letovi iz Beograda budu odloženi, što zatim posledično stvara duže vreme čekanja na odleđivanje, a samim tim može dovesti i do kašnjenja letova. Takođe, da li će avio-kompanije sletati ili poletati u uslovima smanjene vidljivosti, osim kategorije aerodroma, važno je nekoliko drugih činilaca, poput tipa i opreme samog vazduhoplova, procedura koje propisuju avio-kompanije i pilota koji donosi odluku da li će u uslovima smanjene vidljivosti sleteti u Beograd, preusmeriti let na najbliži aerodrom, odnosno da li će uopšte i poleteti ka Beogradu“, napominju.

Putnicima savetuju da se o redu letenja i statusu pojedinačnih letova pravovremeno obaveste putem internet prezentacije Aerodroma www.beg.aero, kao i u izabranoj avio-kompaniji.

Izvor: BIZLife/Beta

Foto: Aerodrom, foto Luka Filipovic