Taksi

Mogu li taksi usluge u Beogradu da pojeftine? Ekonomisti kažu da mogu – ali pod jednim uslovom

Dok se tržišta prevoza u mnogim evropskim gradovima poslednjih godina ubrzano menjaju pod uticajem digitalnih platformi i jače konkurencije, u Beogradu se gotovo svakog meseca ponavlja isto pitanje — zašto su taksi usluge i dalje skupe i može li dolazak novih igrača to da promeni? Ipak, deo stručne javnosti upozorava da problem nije samo u aplikacijama, već u samom modelu regulacije tržišta.

Iako su platforme za naručivanje vožnji promenile navike korisnika i učinile uslugu dostupnijom i transparentnijom, ekonomisti smatraju da se značajnije sniženje cena ne može očekivati sve dok su tarife administrativno regulisane, a broj vozača ograničen.

„Krajnje je vreme da liberalizujemo taksi usluge. Zaista ne vidim razlog da se država ili lokalna samouprava bave finansijskom regulacijom takvih usluga. Naravno, ne govorim o tehničkom delu — mora jasno da se definiše kakvo vozilo može da se koristi, koliko automobil može da bude star, kako vozači treba da se ponašaju i slični standardi. Ali smatram da cene treba potpuno liberalizovati“, izjavio je profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Slobodan Aćimović za Bloomberg Adriju.

Prema mišljenju dela stručne javnosti, upravo regulisanje cena i ograničavanje broja vozača predstavljaju glavne razloge zbog kojih tržište stagnira.

Kako Beograd može dobiti taksi kakav zaslužuje

Aćimović podseća da je sličan model nekada postojao i u avio-industriji, pre nego što je liberalizacija tržišta potpuno promenila način na koji ljudi putuju širom Evrope.

„Pogledajte avio-industriju — to je dobar primer. Pre 35 godina i tržište avio-prevoza bilo je strogo regulisano. Kada je počela liberalizacija, pojavile su se znatno jeftinije karte i niskobudžetne avio-kompanije. Zašto se onda ne bi pojavili i niskobudžetni taksiji?“, rekao je Aćimović.

Pitanje ograničavanja broja taksi vozača ekonomistima je posebno zanimljivo, jer se sličan princip retko može videti u drugim industrijama.

„Da li je iko ikada izračunao da jednom gradu treba tačno 7.000 pekara?“, rekao je Aćimović za Bloomberg Adriju.

Saznajte sve o dešavanjima u biznisu, budite u toku sa lifestyle temamaPRIJAVITE SE NA NAŠ NEWSLETTER

Izvor: BIZLife

Foto: Magnific/wirestock

What's your reaction?

Ostavite komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

developed by Premium.rs | Copyright © 2026. bizlife.rs | Sva prava zadržana.

MAGAZINE ONLINE