PRVE FOTOGRAFIJE novog terminala na beogradskom aerodromu
Na Aerodromu Nikola Tesla u Beogradu zvanično će sutra biti otvoren novoizgrađeni deo terminala C za putnike.
Generalni direktor Fransoa Berizo istakao je da su prvi put razdvojeni putnici u odlasku i dolasku, što je veoma bitno.
“Prvi put je uveden poseban sprat za dolaske putnika i kada se svi radovi završe biće to ogromna promena”, rekao je on.
Kroz novoizgrađeni deo terminala novinare je sproveo menadžer razvojnih projekata Belgrade Airport Petar Novaković, koji je otkrio koje pogodnosti, odnosno olakšice, sada imaju putnici.
Na nivou 1 se vrši razdvajanje putnika koji su u transferu i koji su u dolasku.
„Putnici u dolasku nastavljaju dole do prizemlja. Tu ih čega novi koridor do postojeće pasoške kontrole koja će biti opremljena sa još jednom kućicom sa još dva operaterska mesta. Na prvom spratu transferi prolaze kroz poseban deo, gde smo obezbedili pregled kontradiverzione kontrole, i vraćaju se nazad na prvi sprat“, rekao je Novaković.
Kako bi ispunili sve standarde obezbeđivanja u vazduhoplovstvu, osim infrastkturnih performansi obezbedili su i Orat testove.
„Sa operativne strane već treći mesec sprovodimo operativne pripreme za puštanje u rad tzv. Orat (Operational Readiness Activation and Transition). Naši operativni timovi prolaze kroz različita scenarija opsluge putnika počev od decembra, pa do dan danas. Sprovodimo prvi put na aerodromu te Orat testove, što se pokazalo kao baš dobra praksa koju ćemo nastaviti“, objasnio je on.
Kada je reč o gejtovima, putnicima je na raspolaganju baz gejt koji ima ukupno pet izlaza i 1.150 kvadrata za otpremu putnika u odlasku na prvim pozicijama.
„Pričamo o ATR, nekim manjim džetovima. Kapacitet je do nekih 100 putnika na letu, a prostora imamo više nego što je potrebno. Sve je moderno, arhitektura i kompletan dizajn je urađen u skladu sa Vinci grupacijom i sa standardizacijom koju je naša krovna kuća odredila za sve aerodrome“, rekao je Novaković.
Takođe postoji i gejt namenjen američkim letovima. Njihova organizacija za bezbenost saobraćaja je zatražila da za njihove letove zadrže jednu dodatnu kontrolu.
„Samo ćemo u tom gejtu videti kontradiverzione preglede. Oni su konfigurisani kao harmonika. Kada nemamo let za Ameriku, možemo kompletno da ih svučemo i da to opet na neki način bude open space gejt“, objasnio je Petar Novaković.
Konfiguracija svakog gejta je identična. Svi gejtovi na prvom spratu, za razliku od baz gejta, opremljeni su avio-mostovima. Na njima se ukrcavaju i iskrcavaju putnici. Ukupno je 8 avio-mostova uz automatski sistem za navođenje vazduhoplova za parkiranje u poziciju, otrkio je Novaković.
Kako bi funkcionalnost terminala bila na maksimumu, nije bilo dovoljno dograditi zgradu.
„Dogradili smo i platformu. Tako da platforma je nekada išla do Čarli 10, do C 10, a proširili smo je do Čarli 14. Sve je završeno. Apsolutno smo spremni za otpočinjanje operacija prihvata i otpreme putnika u ovom delu zgrade“, objasnio je menadžer razvojnih projekata Belgrade Airport.
Aerodrom nastoji da putnicima iz sigurnih zemalja, što je zahtev Evropske komisije, obezbedi viši nivo usluge. Zbog toga što se pozdrazumeva da dolaze sa bezbednog aerodroma, oni pristupaju u hol za odlaske bez dodatnog pregleda putnika i prtljaga.
Putnicima će posebno biti zanimljivo to što na svakom dolasku ili dok idu kroz koridor, mogu da vide koji su to najznačajniji Srbi. Na aerodromu su istaknuta imena geografičara Jovana Cvijića, slikarke Nadežde Petrović, fizičara Mihajla Pupina, književnice Isidore Sekulić i naučnika Milutina Milankovića. To je bila ideja francuskih principala.
U hodnicima su baneri koji su zasad reklamnog karaktera. U planu su razni komercijalni sadržaji, restorani, prodavnice koje će otvoriti.
„Cilj je da do 2023. ovu situaciju preslikamo na ceo terminal aerodroma Nikola Tesla“, istakao je Petar Novaković.
Početkom 2023, u prvoj polovini godine, trebalo bi da se realizuje nova konfiguracija parkirališta i saobraćajnica.
Izvor: BIZLife
Foto: BIZLife
