Sindikat nemačkih mašinovođa GDL pozvao je tokom aktuelnih pregovora o kolektivnom ugovoru, na dosad najduži štrajk koji bi trebalo da traje punih šest dana i potpuno parališe železnički saobraćaj u Nemačkoj

Štrajk, koji je počeo u sredu u dva sata ujutro i trebalo bi potrajati do ponedeljka uveče, četvrta je runda industrijske akcije u sporu GDL-a s državnom kompanijom Nemačke železnice (Deutsche Bahn, DB) i usledila je dve nedelje nakon poslednjeg štrajka koji je gotovo u potpunosti zaustavio železnički saobraćaj tokom tri dana, prenosi Poslovni dnevnik.

Kako je Nemačka logističko srce Evrope, iz tamošnjeg Instituta privrede (IW) stižu procene da bi štrajk zbog brzog multipliciranja troškova mogao koštati i milijardu evra.

Metro, prevoz, ljudi (Unsplash)

Najavljene ozbiljne restrikcije

Glasnogovornik DB-a je najavio “goleme restikcije” u železničkom prometu širom zemlje.

U isto vreme se odvija i štrajk mašinovođa teretnih vozova. Oni su stupili u štrajk u utorak u 18 sati.

Šef GDL-a Claus Weselsky rekao je za ARD da je spreman na kompromis oko plata i radnog vremena, ali smatra da ponuda DB-a nije išla dovoljno daleko.

“Moramo štrajkovati duže i snažnije jer se uprava DB-a protivi svakom savetu”, rekao je Weselsky.

DB je rekao da ulaže napore kako bi bio postignut kompromis dok GDL, kako tvrdi, potpuno nepotrebno zaoštrava sukob i to preko leđa putnika.

U štrajku ne učestvuju mašinovođe nekih privatnih kompanija koje saobraćaju u regionalnom saobraćaju ali s obzirom na to da se štrajku priključuju i radnici DB infrastrukture, štrajk bi mogao paralisati celokupni železnički saobraćajt.