Kada kamioni stanu, staje i Italija: Mocarela i testenina prve na udaru
Blokade puteva zbog visokih cena goriva poremetile su snabdevanje prehrambene industrije na jugu Italije. Proizvođači mocarele ostali su bez mleka, fabrike testenine bez sirovina, a poljoprivrednici strahuju da će im sveži proizvodi propasti pre nego što stignu do kupaca.
Italijanska proizvodnja mocarele od bivoljeg mleka, jednog od najprepoznatljivijih proizvoda ove zemlje, gotovo je stala nakon što su višednevne blokade puteva prekinule isporuke mleka mlekarskim pogonima. Istovremeno, proizvođači testenine ostaju bez pšenice i drugih sirovina, paradajz čeka na transport, a pojedini supermarketi u južnim delovima zemlje već se suočavaju sa nestašicama.
Povod za krizu su protesti prevoznika zbog visokih cena goriva i rastućih troškova poslovanja. Blokade su počele na jugu Italije, a zatim se proširile na više regiona, ozbiljno poremetivši lance snabdevanja. Posledice se ne završavaju na putevima: proizvodnja se obustavlja, kvarljiva roba ostaje zarobljena, a pritisak raste i na trgovinu i na poljoprivredu.
Mocarela ne može da čeka duže od 60 sati
Koliko je prehrambena industrija zavisna od pravovremenog transporta pokazuje primer mocarele od bivoljeg mleka. Konzorcijum koji okuplja oko 100 proizvođača zaštićene mocarele di bufala kampana (Mozzarella di Bufala Campana DOP) saopštio je da su članovi bili primorani da obustave proizvodnju zbog nedostatka mleka.
U normalnim okolnostima, proizvođači, uglavnom smešteni u okolini Napulja, svakodnevno prerade oko milion litara bivoljeg mleka i proizvedu približno 250.000 kilograma svežeg sira. Međutim, stroga pravila proizvodnje nalažu da se sir napravi najkasnije 60 sati od prikupljanja mleka. Ako kamioni ne stignu do mlekara na vreme, sirovina ne može jednostavno da sačeka da se situacija na putevima smiri.
„Mlekare ne rade, a farme nemaju gde da skladište mleko“, upozorio je Pjer Marija Sakani, generalni direktor konzorcijuma, u izjavi za Financial Times.
Prema njegovoj proceni, proizvođači mocarele zajedno gube oko tri miliona evra prihoda dnevno dok poremećaji traju. To je dodatni udar na industriju koja se već suočava sa rastom troškova proizvodnje, uključujući skuplje mleko.
Fabrike testenine ostaju bez pšenice
Problemi su pogodili i jednu od najvažnijih grana italijanske prehrambene industrije – proizvodnju testenine. Kompanija Rummo, čija se fabrika nalazi u regiji Kampanija, obustavila je proizvodnju nakon što je potrošila raspoložive zalihe sirovina. La Molisana, još jedan veliki proizvođač, prijavio je drastično smanjenje proizvodnje zbog otežanih isporuka pšenice.
Problem je posebno ozbiljan zato što su Kampanija, Pulja i Sicilija među ključnim područjima italijanske proizvodnje testenine. Kada kamioni ne mogu da prevezu pšenicu i druge sastojke do fabrika, posledice se brzo šire kroz čitav proizvodni lanac.
Prema podacima koje je preneo Rojters, italijanska industrija testenine ostvarila je prošle godine prihod od oko 13,5 milijardi evra. Zastoj u transportu zato ne predstavlja samo problem pojedinačnih kompanija, već i ozbiljan rizik za sektor koji ima značajnu ulogu u nacionalnoj privredi i izvozu.
Ni poljoprivrednici nisu pošteđeni. U oblasti Pačino na Siciliji proizvođači paradajza upozorili su da su velike količine plodova ostale neubrane zbog nemogućnosti da se roba otpremi. Kada je reč o svežim namirnicama, odlaganje transporta može da znači da proizvod izgubi tržišnu vrednost pre nego što uopšte stigne do kupca.
Nestašice goriva i prazniji rafovi
Poremećaji su se prelili i na svakodnevni život stanovnika. U pojedinim delovima juga Italije benzinske stanice ostale su bez goriva, dok su se u supermarketima pojavile nestašice svežih namirnica i drugih proizvoda. Problemi sa isporukama pogodili su i logistiku maloprodaje, pa prodavnice nisu mogle da dopune zalihe uobičajenim tempom.
Poremećaji su zahvatili i druge javne usluge. U pojedinim područjima prikupljanje smeća postalo je otežano jer kamioni nisu mogli da obavljaju uobičajene rute, dok su neki regionalni aerodromi prijavili probleme sa snabdevanjem avionskim gorivom. Tako je spor koji je počeo kao sukob između prevoznika i vlasti prerastao u širu krizu logistike i snabdevanja.
Vlada nudi pomoć, ali blokade se nastavljaju
Italijanska vlada pokušava da pronađe izlaz iz krize pregovorima sa predstavnicima transportnog sektora. Najavljene su poreske olakšice za kupovinu dizela i dodatni podsticaji za zamenu starih kamiona, dok su vlasti poručile da će omogućiti prolazak vozilima koja nisu uključena u proteste.
Prema izveštajima italijanskih medija, deo prevoznika na Siciliji odlučio je da obustavi protest, ali su blokade u drugim područjima, uključujući okolinu Napulja, nastavljene. Vlada je upozorila da blokiranje puteva i sprečavanje isporuka može imati i pravne posledice.
Za prehrambene proizvođače, međutim, svaki dodatni dan zastoja znači nove gubitke. Mleko nastavlja da se proizvodi na farmama, ali ne stiže do mlekara; paradajz sazreva, ali ne stiže do tržišta; fabrike imaju radnike i opremu, ali nemaju sirovine.
„Izgleda pomalo kao rat među siromašnima“, ocenio je Sakani, pozivajući vladu da pronađe način da prekine zastoj.
U tome je i suština italijanske krize: visoke cene goriva ugrožavaju prevoznike, ali kada transport stane, račun ne plaćaju samo oni. Troškovi se prenose na poljoprivrednike, proizvođače, trgovce i na kraju potrošače. U industriji koja zavisi od toga da roba stigne na vreme, blokiran put može da zaustavi čitavu fabriku.
Saznajte sve o dešavanjima u biznisu, budite u toku sa lifestyle temama. PRIJAVITE SE NA NAŠ NEWSLETTER
Izvor: BIZLife
Foto: Magnific/valeria_aksakova
