‒ Dobrih menadžera i dobrih vozača ima puno i njihove taktike su, uglavnom, poznate, ali odlike odličnog menadžera i odličnog vozača jesu da znaju dobro da upravljaju, da su svesni kakvu mašinu (mašineriju) drže u svojim rukama i da neprestano gledaju u retrovizor i osmatraju konkurenciju, u skladu sa čim menjaju svoju brzinu. Ono što posebno izdvaja odlične vozače i menadžere jeste da, kada primete prljavu vožnju konkurencije, znaju da joj preseku put, jer je samo potpuno fer-plej pobeda ispravna pobeda.

Vladimir Stojanović, direktor za medije i odnose sa javnošću, Pharmanova

Da li, po vašem mišljenju, vozač koji prvi put vidi stazu može da nadmaši iskusnog vozača?

‒ Uvek sam na strani debitanata i verujem u njih. Često se vozač i staza osete na prvi kontakt. Poznavanje staze je neosporna prednost, jer karakter staze može biti najveći saveznik, isto kao što njeno nepoznavanje može i najiskusnije vozače da eliminiše, uspori i da eliminiše vozačko iskustvo i vozačke performanse. Takođe, smatram da iskustvo vozača sa što više različitih staza može biti ključna prednost za pobedu. Oduvek i svuda je važilo pravilo da kvantitet nalaže kvalitet.

BMW biznis liga

Vozači često moraju da menjaju taktiku u toku trke. Da li ste i vi nekad bili u takvoj situaciji?

‒ Svakodnevno. A svaki dan je dovoljno dug. Mislim da moja taktika u vožnji često prati i moj temperament. A svima koji me znaju vrlo je blisko koliko je moj temperament promenljiv i prilagodljiv.

Šta najviše cenite kod suvozača u poslovnom, a šta kod suvozača u privatnom životu?

‒ Kod suvozača u poslovnom životu – pravi savet i odmerenost, a u privatnom – razumevanje. Mislim da sam jedan od retkih vozača i u poslu i u saobraćaju kojima iskreno ne smetaju saveti suvozača. Štaviše, zahvalan sam na njima, što ne znači da svaki uvažim.