Big Mac stiže iz vazduha: McDonald’s u Kini uveo dostavu dronovima
Stanovnici Šangaja sada mogu da naruče Big Mac, McNuggets i druge proizvode iz McDonald’sa, a da im porudžbina stigne vazdušnim putem. Kompanija je u saradnji sa Meituanom pokrenula posebnu rutu za dostavu hrane dronovima u jednom od gradskih područja uz obalu.
Porudžbine se obavljaju preko Meituana, kineske platforme koja objedinjuje dostavu hrane, maloprodaju i različite lokalne usluge. Nakon naručivanja, dron preuzima hranu iz McDonald’s restorana i dostavlja je do posebno postavljenih punktova za preuzimanje. Prema podacima Meituana, ceo proces od kuhinje do punkta traje oko 10 minuta.
Nova ruta nalazi se u oblasti West Bund u šangajskoj četvrti Xuhui. Duga je oko 3,1 kilometar i povezuje McDonald’s restoran u Xuhuiu sa nizom punktova za preuzimanje duž reke. Umesto da čekaju dostavljača ili odlaze do restorana, korisnici preuzimaju hranu na posebno dizajniranim stanicama sa platformom za sletanje drona.
Dron može da ponese više od pet kilograma
Meituan navodi da njegovi dronovi mogu da nose do 2,4 kilograma tereta po letu. Sistem je projektovan tako da funkcioniše i tokom uobičajene kiše i snega, kao i pri vetru brzine do oko 50 kilometara na sat. Kada vremenski uslovi postanu nepovoljni, letovi se obustavljaju, dok se dronovi koji su već u vazduhu vraćaju i završavaju započete isporuke.
Nova usluga predstavlja prvi slučaj u kojem je McDonald’s u Kini dobio sopstvenu rutu namenjenu isključivo njegovim porudžbinama. Meituan je, međutim, dronove za dostavu hrane počeo da koristi još 2017. godine, a tehnologija se tokom godina širila na sve veći broj kineskih gradova.
Kompanija je do sada razvila mrežu u kojoj se, prema njenim podacima, koristi oko 20 brendova. Ukupan broj plaćenih porudžbina dostavljenih dronovima premašio je milion nakon pokretanja nove rute u Šangaju.
Kina dronove vidi kao deo nove ekonomije
Dostava Big Maca samo je jedan primer šireg kineskog plana razvoja takozvane „low-altitude economy“, odnosno ekonomije niskih visina. Ideja je da prostor iznad gradova, naročito na visinama na kojima mogu da lete dronovi, postane deo svakodnevne transportne i logističke infrastrukture.
Meituan je ovu tehnologiju već počeo da primenjuje i van Kine. Njegova kompanija Keeta Drone dobila je krajem 2024. godine dozvolu za komercijalne letove izvan direktnog vidnog polja operatera u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Tamo dronovi dostavljaju hranu, ali i krvnu plazmu za jednog bolničkog partnera.
Prema podacima koje navodi Fast Company, kineske vlasti očekuju da će tržište ekonomije niskih visina više nego udvostručiti vrednost tokom naredne decenije i dostići oko 521,7 milijardi dolara do 2035. godine. Kompanija CCID Consulting je u junu ove godine registrovala više od 127.000 kompanija koje posluju u ovoj oblasti. Šangaj planira da do kraja 2027. godine ima 400 ruta za letove na malim visinama, dok slične planove ima gotovo 30 kineskih provincija.
Razlika u odnosu na SAD trenutno je prilično velika. Dok se u Kini dronovi postepeno uključuju u svakodnevnu logistiku, američka dostava dronovima i dalje se uglavnom odvija u ograničenim područjima i kroz pilot-projekte. U Evropi je regulatorni pristup nešto fleksibilniji, ali infrastruktura i obim primene još zaostaju za Kinom.
McDonald’s tako dobija još jedan kanal za dostavu svojih proizvoda, dok Šangaj istovremeno dobija praktičan primer kako bi dronovi mogli da postanu deo gradske logistike. Za sada je reč o ograničenoj ruti, ali kineski planovi pokazuju da bi ovakvi načini dostave u narednim godinama mogli da postanu mnogo uobičajeniji.
Saznajte sve o dešavanjima u biznisu, budite u toku sa lifestyle temama. PRIJAVITE SE NA NAŠ NEWSLETTER
Izvor: BIZLife
Foto: ChatGPT
