Putovanje vozom bez komplikacija: Stiže jedna karta za celu Evropu
Kupovina međunarodne vozne karte u Evropi često ume da izgleda komplikovanije nego samo putovanje. Različiti železnički operateri, nepovezani sistemi prodaje, više rezervacija za jednu rutu i nejasna pravila u slučaju kašnjenja ili propuštenih presedanja godinama su bili jedan od najvećih problema evropskog železničkog saobraćaja. Evropska komisija sada želi to da promeni.
Predstavljen je novi paket reformi čiji je cilj da putovanje vozom kroz Evropu postane jednostavnije, preglednije i sigurnije za putnike, posebno kada putovanje uključuje više država i različitih železničkih kompanija. Centralna ideja reforme jeste uvođenje takozvane „jedinstvene karte“, koja bi omogućila da se kompletno putovanje rezerviše kroz jednu kupovinu, sa jedinstvenim pravima tokom cele rute.
Interesovanje za železnički saobraćaj raste
Drugim rečima, putnici više ne bi morali da kombinuju nekoliko različitih karata za jedno putovanje kroz Evropu, niti da razmišljaju ko je odgovoran ukoliko dođe do kašnjenja na jednom delu puta.
Evropska komisija navodi da interesovanje za železnički saobraćaj raste, naročito zbog održivijeg načina putovanja, ali da je iskustvo rezervacije međunarodnih ruta i dalje previše komplikovano. Danas putnici često moraju da koriste više sajtova i aplikacija kako bi pronašli najbolju vezu između evropskih gradova, dok su poređenje cena, trajanja puta i uslova putovanja često nepregledni.
Novi predlog trebalo bi da omogući da putnici na jednom mestu pretraže, uporede i kupe kombinovane železničke rute, bilo preko nezavisnih platformi za prodaju karata ili direktno kod operatera.
Jedina stanica na svetu smeštena u zgradi: Voz prolazi između šestog i osmog sprata
Jedinstvena karta za 27 država članica
Evropski komesar za transport i turizam Apostolos Cicikostas izjavio je da je sloboda kretanja jedno od najvećih dostignuća Evropske unije, a da novi predlozi predstavljaju korak ka jednostavnijem i pametnijem putovanju kroz svih 27 država članica.
Jedna od najvažnijih promena odnosi se upravo na prava putnika. Prema novim pravilima, zaštita bi važila za celo putovanje, čak i kada ono uključuje više železničkih operatera.
To znači da bi putnici koji zbog kašnjenja ili otkazivanja propuste narednu vezu imali pravo na pomoć tokom čitave rute – uključujući preusmeravanje, refundaciju novca ili kompenzaciju. U slučaju većih poremećaja u saobraćaju, putnici bi mogli da ostvare pravo na obroke, smeštaj ili alternativni prevoz.
To je značajna promena u odnosu na trenutni sistem, u kojem su prava često ograničena ukoliko je putovanje kupljeno kroz više odvojenih karata.
Nova pravila i za prodajne platforme
Evropska komisija planira i nova pravila za platforme koje prodaju karte. Platforme sa velikim tržišnim udelom morale bi da prikazuju ponude na neutralan način, bez favorizovanja pojedinih kompanija zbog komercijalnih partnerstava.
Ponude bi morale da budu rangirane prema objektivnim kriterijumima kao što su cena, trajanje putovanja ili emisija štetnih gasova. Cilj je da putnici lakše pronađu održivije i povoljnije opcije, ali i da imaju transparentniji pregled svih dostupnih ruta.
Reforma bi mogla da donese promene i samom evropskom železničkom tržištu. Evropska komisija želi da omogući veću konkurenciju među operaterima, pa bi veliki železnički sistemi bili obavezni da dele svoje sisteme za prodaju karata sa manjim kompanijama.
Na taj način bi manje železničke firme dobile veću vidljivost i lakši pristup tržištu, dok bi putnici imali širi izbor ruta i operatera.
Komisija ističe da je cilj stvaranje fer i nediskriminatornih uslova za sve kompanije koje posluju na evropskom železničkom tržištu.
Uz predstavljanje novih predloga, Evropska komisija objavila je i izveštaj o sprovođenju postojećih pravila o pravima putnika u železničkom saobraćaju. Navodi se da je od 2023. godine napravljen određeni napredak, posebno kada je reč o prevozu bicikala i kvalitetnijem informisanju putnika.
Ipak, kao jedan od najvećih problema i dalje se izdvaja ograničena dostupnost direktnih karata za međunarodna putovanja koja uključuju više operatera.
Predlozi sada ulaze u proceduru pregovora u Evropskom parlamentu i Savetu Evropske unije. Ukoliko budu usvojeni, mogli bi da predstavljaju veliki korak ka stvaranju jedinstvenijeg evropskog železničkog sistema – sa jednostavnijim rezervacijama, većim pravima putnika i konkurentnijim tržištem železničkog prevoza širom kontinenta.
Saznajte sve o dešavanjima u biznisu, budite u toku sa lifestyle temama. PRIJAVITE SE NA NAŠ NEWSLETTER
Izvor: BIZLife
Foto: Magnific/wirestock
