Nije samo stvar ukusa: Kako boja automobila utiče na zagrevanje vozila
Kada kupujemo automobil, boja je često stvar ukusa – biramo onu koja nam se dopada, koja izgleda elegantnije ili se uklapa uz naš stil. Međutim, boja karoserije nije samo estetski detalj. Ona može da utiče na to koliko će se automobil zagrejati tokom vrelih dana, koliko će klima-uređaj morati da radi i, posredno, koliko će goriva biti potrošeno.
Dok automobil parkiran na suncu može za svega nekoliko minuta postati prava „rerna“, razlika između svetlih i tamnih nijansi može biti značajna. Tamnije boje uglavnom apsorbuju više sunčeve energije, dok svetlije reflektuju veći deo zračenja.
Crni automobil – elegantan izgled, ali veće zagrevanje
Crna boja je jedna od najpopularnijih kada je reč o luksuznim i poslovnim automobilima. Deluje ozbiljno, elegantno i sofisticirano, ali ima jednu praktičnu manu – mnogo više upija sunčevu energiju.
Kada je crni automobil parkiran direktno na suncu, temperatura spoljašnjih površina i unutrašnjosti može brzo da poraste. Zbog toga klima-uređaj mora da radi intenzivnije kako bi rashladio kabinu, što može povećati opterećenje sistema i potrošnju goriva, naročito tokom gradske vožnje.
Braon – luksuzna nijansa koja lako zadržava toplotu
Braon automobili često ostavljaju utisak premium izbora, posebno u kombinaciji sa kožnim enterijerom i bogatijom opremom. Ipak, ova boja se po ponašanju na suncu više približava tamnim nijansama nego svetlim.
Iako oku deluje toplije i prirodnije od crne, braon lak može apsorbovati veliku količinu sunčevog zračenja, zbog čega se vozilo tokom letnjih dana može značajno zagrejati.
Foto: Unsplash/Leiada Krozjhen
Crvena – atraktivna boja sa neočekivanim efektom
Crvena boja je često izbor vozača koji žele da njihov automobil bude primećen. Međutim, njen sportski izgled ne znači nužno i hladniju kabinu.
Pigmenti u crvenim lakovima apsorbuju deo sunčeve energije, pa unutrašnjost vozila tokom vrelih dana može dostići visoke temperature. Razlika u odnosu na crne automobile može postojati, ali crvena nije među najboljim izborima za one kojima je prioritet smanjenje zagrevanja.
Žuta i plava – boje koje mogu da zavaraju
Žuta boja na prvi pogled deluje svetlo i kao da bi trebalo da odbija sunčeve zrake, ali stvarna reakcija zavisi od vrste pigmenta i završne obrade laka.
Slična situacija je i sa plavom bojom. Ona se psihološki povezuje sa hladnoćom i svežinom, ali sama boja ne znači da će automobil biti hladniji. Na temperaturu najviše utiču fizička svojstva premaza, a ne način na koji boju doživljavamo.
Srebrna – dobar kompromis, ali ne savršen
Srebrni automobili godinama su popularni upravo zbog praktičnosti. Manje pokazuju prljavštinu i ogrebotine, a u odnosu na tamne boje bolje reflektuju sunčevu svetlost.
Metalik završnica dodatno pomaže u odbijanju dela zračenja, ali ni srebrna boja ne može potpuno sprečiti zagrevanje. Tokom veoma toplih dana i ovakvi automobili mogu dostići visoke temperature u kabini.
Bela boja – najpraktičniji izbor za vrele dane
Kada je reč o borbi protiv letnjih temperatura, bela boja se najčešće navodi kao jedan od najboljih izbora. Ona reflektuje veći deo sunčevog zračenja i zbog toga se površine automobila sporije zagrevaju u poređenju sa tamnim nijansama.
Manje zagrevanje znači i manji napor za klima-uređaj, što može doprineti većoj efikasnosti, posebno tokom dugih vožnji i visokih temperatura.
Kilometraža polovnih električnih automobila u Srbiji u proseku je vraćena za 80.000 km
Da li boja zaista utiče na račun za gorivo?
Sama boja automobila neće napraviti ogromnu razliku u potrošnji, ali u kombinaciji sa visokim temperaturama, čestim korišćenjem klime i vožnjom po gradu može imati određeni uticaj.
Na temperaturu u vozilu utiču i druga svojstva – veličina stakala, njihova zatamnjenost, kvalitet izolacije, materijali enterijera i način parkiranja. Automobil bilo koje boje biće značajno topliji ako satima stoji na direktnom suncu.
Ako birate automobil i živite u području sa toplim letima, svetlije nijanse poput bele ili srebrne mogu biti praktičniji izbor. Crna će možda izgledati elegantnije, ali tokom jula i avgusta ta elegancija može doći sa dodatnim „troškom“ – više toplote u kabini i većim radom klima-uređaja.
Izvor: BIZLife
Foto: Unsplash/Parsoa Khorsand/Leiada Krozjhen
