Kako se modernizovao industrijski kolosek Rafinerije nafte Pančevo?
Rafinerija nafte Pančevo dobila je modernizovani industrijski kolosek, koji će dodatno unaprediti pouzdanost i efikasnost otpreme naftnih derivata. U prerađivačkom kompleksu NIS-a, koji duže od pola veka predstavlja jedan od ključnih stubova energetske infrastrukture Srbije, završen je važan infrastrukturni projekat – kompletna rekonstrukcija i dogradnja industrijskog železničkog koloseka. Vrednost investicije procenjuje se na gotovo 3,8 milijardi dinara.
Investicija je još značajnija ako se uzme u obzir da je industrijski kolosek izgrađen davne 1968. godine, iste godine kada je Rafinerija počela da radi, i od tada predstavlja jednu od njenih ključnih transportnih arterija. Sada je ova važna saobraćajna infrastruktura dobila novi izgled i unapređene logističke kapacitete, čime je transport naftnih derivata postao bezbedniji i efikasniji.
Više kilometara nove infrastrukture
Radovi na modernizaciji industrijskog koloseka, čiji je glavni deo započeo u februaru 2024. godine, obuhvatili su kompletnu rekonstrukciju postojećih koloseka, zamenu njihovog donjeg i gornjeg stroja, kao i izgradnju pet novih koloseka. Ukupna dužina iznosi 9120 metara.
U okviru projekta ugrađeno je i 47 novih skretnica, kao i dodatni dvostruki ukrštaj, čime su unapređene funkcionalnost i fleksibilnost železničke ranžirne stanice.
Posebna pažnja posvećena je bezbednosti, pa je tako izgrađena nova platforma za pregled i održavanje vagon-cisterni, duga 200 metara, a postavljene su i 24 mobilne pasarele koje omogućavaju sigurniji pristup vagonima i bezbednije obavljanje svakodnevnih radnih zadataka.
Bezbednost u fokusu
Modernizaciju infrastrukture pratilo je i unapređenje sistema zaštite. Time je rekonstrukcija koloseka istovremeno donela moderniju infrastrukturu i dodatne standarde bezbednosti, zaštite životne sredine i sigurnosti radnih procesa.
„Na celom železničkom utakalištu i istakalištu potpuno je zamenjena elektroinstalacija, ugrađeni su novi sigurnosni sistemi za detekciju gasova i dojavu požara, kao i automatski sistem za gašenje požara. Modernizacija je obuhvatila rekonstrukciju postojećeg drenažnog sistema i sistema za odvodnjavanje atmosferskih voda sa industrijskih koloseka. Na kraju tog sistema ugrađeni su prečišćivači”, istakao je Dragan Mišić, rukovodilac investicionih projekata u Bloku „Prerada” kompanije NIS.
Bez zastoja u logističkom lancu
Poseban izazov predstavljala je činjenica da su radovi izvođeni uz kontinuirano odvijanje železničkog saobraćaja i bez zaustavljanja procesa prijema i otpreme derivata iz pančevačke rafinerije, a efekti modernizacije videće se i kroz povećanje transportnih mogućnosti.
„Ovim smo povećali bezbednost železničkog saobraćaja i unapredili železničku infrastrukturu”, rekao je Vlajko Kalkan, rukovodilac Grupe za održavanje železničkih vozila i infrastrukture u kompaniji NIS.
Rekonstruisani kolosek sada omogućava prijem većeg broja vagon-cisterni za utovar i manipulaciju. To je posebno značajno imajući u vidu obim železničkog saobraćaja koji Rafinerija ostvaruje. Godišnje se železnicom iz Pančeva otpremi do 14.000 vagona sa ukupno oko 750.000 tona naftnih derivata.
Saznajte sve o dešavanjima u biznisu, budite u toku sa lifestyle temama. PRIJAVITE SE NA NAŠ NEWSLETTER.
Izvor: BIZLife magazin
Foto: NIS
