75 sati kroz australijsku divljinu: Ovo nije putovanje vozom kao svako drugo
Nekada nam je cilj putovanja da stignemo što pre. A postoje i putovanja zbog kojih biste voleli da put traje što duže. Jedno od njih je putovanje vozom The Ghan, kroz srce Australije – 2.979 kilometara gotovo beskrajne pustinje i polupustinje, od tropskog Darvina na severu do Adelaidea na jugu.
Najduža verzija ovog putovanja traje oko 75 sati.
Tri noći provodite u luksuznom vozu, prolazeći kroz jedan od najneobičnijih i najnegostoljubivijih predela na planeti. A ono što ovo putovanje čini posebnim jeste činjenica da se od putnika ne očekuje da „prežive“ australijski outback. Naprotiv – kroz njega prolaze uz klima-uređaj, udoban krevet, vrhunsku hranu, bar i osoblje koje brine o svakom detalju.
Hotel na šinama
The Ghan više podseća na luksuzni hotel koji se kreće nego na klasičan voz. U zavisnosti od paketa, putnici mogu da biraju između četiri nivoa usluge: Gold, Gold Premium, Platinum i najluksuznijih Aurora Australis apartmana.
Najpopularnija je Gold klasa. Kabine za dve osobe imaju sopstveno kupatilo i dnevni prostor koji se noću pretvara u krevete na sprat. Enterijer je zamišljen u duhu zlatnog doba železnice – drvo, mesingani detalji, tople boje i pomalo retro atmosfera.
Za trodnevno putovanje u Gold klasi treba izdvojiti najmanje oko 2.860 dolara po osobi. Gold Premium počinje od oko 3.575 dolara, Platinum od 5.220, dok najskuplji apartmani mogu da koštaju više od 13.000 dolara po osobi.
Ali ovde ne plaćate samo krevet. Plaćate pejzaž koji ne možete da dobijete ni u jednom hotelu.
Tri dana bez gotovo ičega oko vas
Outback zauzima ogroman deo unutrašnjosti Australije, a pejzaž se tokom putovanja menja gotovo neprimetno. Crvena zemlja, beskrajna ravnica, stenoviti predeli, ogromno nebo i zalasci sunca koji deluju kao da traju beskonačno.
Voz prolazi kroz nekoliko klimatskih zona i zaustavlja se na mestima kao što su Katherine, Alice Springs i Coober Pedy. To nisu obične turističke stanice. Reč je o malim, udaljenim zajednicama koje su stotinama kilometara udaljene od velikih gradova i koje pričaju priču o istoriji australijskog outbacka, starosedelačkim zajednicama i evropskim doseljenicima koji su pokušavali da osvoje surovu unutrašnjost kontinenta. Putnici tokom dužih pauza izlaze iz voza i odlaze na organizovane izlete. A onda se vraćaju u svoju klimatizovanu kabinu.
Večera? Može i kengur
Jedan od razloga zbog kojih The Ghan ima reputaciju luksuznog putovanja jeste i hrana. Večera se služi u restoranskom vagonu Queen Adelaide, uređenom u art deko stilu, za stolovima prekrivenim belim stolnjacima. Meni se menja svakog dana i inspirisan je krajevima kroz koje voz prolazi.
Na njemu možete pronaći kengurov file, barramundi ribu iz tropskih voda, pa čak i knedle sa mesom krokodila. Hrana i piće uključeni su u cenu karte, kao i alkohol.
Zato je jedan od najpopularnijih vagona upravo Explorer’s Lounge, gde putnici provode vreme uz piće, društvene igre, knjigu ili jednostavno gledajući kroz ogromne prozore. Internet postoji – ali ne računajte previše na njega. U najudaljenijim delovima outbacka signal je praktično nepostojeći. I, zanimljivo, upravo to mnogi putnici smatraju prednošću.
Luksuz bez ekrana
The Ghan je na neki način luksuzno putovanje kroz vreme. Nema neprekidnog skrolovanja, mejlova i poziva. Umesto toga, putnici razgovaraju jedni sa drugima. Neki dolaze zbog železnice i istorije, neki zbog pejzaža, a neki jednostavno zato što žele da vide deo Australije koji bi inače bilo teško istražiti.
Većina putnika je starija od 60 godina, a mesta se često rezervišu mesecima, pa čak i godinama unapred. Iako voz može da razvije brzinu od oko 115 kilometara na sat, nije napravljen da stigne što pre. Kada bi voz išao bez zaustavljanja, put bi trajao oko dan i po. Ali poenta je upravo u tome da traje tri noći.
Zašto se zove The Ghan?
Ime voza nije slučajno. „Ghan“ je skraćeno od „Afghan“, a odnosi se na avganistanske i druge južnoazijske doseljenike koji su u Australiju stigli tokom 19. veka. Sa sobom su doneli kamile – životinje koje su se pokazale ključnim za istraživanje unutrašnjosti kontinenta. U surovim pustinjskim uslovima kamile su bile gotovo nezamenljive. Mogle su da pređu ogromne udaljenosti i prenose ljude i teret tamo gde druga prevozna sredstva nisu mogla.
Zato je kamila i danas na logotipu The Ghan-a.
Jedan vozač, četiri decenije i 100.000 kilometara godišnje
Jedan od mašinovođa ovog voza ima posebno snažnu vezu sa ovim putovanjem. Graham Dadleh na železnici radi od 1980. godine, a tokom karijere je prelazio više od 100.000 kilometara godišnje. Njegov pradeda bio je avganistanski doseljenik koji je u Australiju stigao upravo sa kamilama.
Njegova porodica generacijama je bila povezana sa životom u outbacku. Zato Dadleh ne vidi sebe samo kao mašinovođu.
„Ja sam moderni vodič kamila“, kaže.
Danas, doduše, ima jedan novi problem: mora da pazi da voz ne naleti na kamile. U Australiji ih ima oko milion, a njihovi potomci i dalje lutaju pustinjom. Mašinovođe zato neprestano posmatraju prugu i horizont.
Putovanje za one koji ne žele samo da stignu
Kada četvrtog dana The Ghan stigne u Adelaide, putnici iza sebe ostavljaju gotovo 3.000 kilometara puta. Ali verovatno najvažniji deo putovanja nije ono što su videli. To je ono što nisu videli. Nema gradova. Nema zgrada. Nema saobraćaja. Nema gužve.
Samo ogromna australijska divljina. I možda je upravo to najveći luksuz ovog putovanja: 75 sati u kojima nigde ne morate da žurite.
Izvor: BIZLife
Foto: Magnific/ katasrikandi
