Zapadna autoindustrija OPASNO zaostaje za konkurencijom iz Azije
Veliki zapadni proizvođači automobila, uključujući i nemačke gigante, opasno zaostaju za azijskom konkurencijom, a neki bi na duži rok mogli biti prisiljeni da stave ključ u bravu, pokazalo je istraživanje konsultantske firme EY.
Proizvođači automobila zapali su u krizu koja bi ove godine trebalo da se produbi i mogla bi dovesti u pitanje kompletan poslovni model pojedinih kompanija. Konkurencija u industriji trenutno je brutalna, rekao je stručnjak EY za automobilsku industriju Constantin Gall.
Vodećih 20 svetskih proizvođača automobila u prvom tromesečju zabeležili su slabije prihode i dobit, i nemačkih i američkih kompanija, pokazala je analiza EY.
Sa druge strane, azijske kompanije, pogotovo kineske, beleže ogromno poboljšanje, utvrdili su u EY, ističući da čak pet od šest najprofitabilnijih proizvođača automobila ima sedište u Aziji.
Nemačkim kompanijama probleme zadaju slaba potražnja, visoki troškovi i spor prelaz na električna vozila. Njihov udeo u kineskom tržištu se istovremeno smanjuje, budući da ih istiskuju domaći proizvođači.
Trampove carine dodatno odmažu
„Situacija se dodatno zaoštrila zbog napetosti na američkom tržištu. Vašington je u aprilu uveo 25-procentne carine na uvoz automobila koje bi mogle prouzrokovati milijarde gubitaka na obe strane Atlantika, napominje Gall.
U takvim uslovima zaostatak za kineskom konkurencijom će se još više povećati, imajući u vidu da kineske kompanije nisu prisutne na američkom tržištu.
Nekoliko proizvođača automobila i dobavljača delova već je skiciralo mere smanjenja troškova, ali one neće biti dovoljne. Zapadni proizvođači automobila moraju iz temelja promeniti poslovni model, smatra stručnjak EY.
Dodao je da su kineske kompanije pokazale da „brzina, fleksibilnost i ciljana ulaganja mogu doneti bolje rezultate od pukog povećanja kapitalne potrošnje.“
Saznajte sve o dešavanjima u biznisu, budite u toku sa lifestyle temama. PRIJAVITE SE NA NAŠ NEWSLETTER.
Izvor: Seebiz
Foto: Freepik, BIZLife
