Za komplete prve pomoći 37 miliona evra
Vozači imaju rok do 19. septembra da nabave obaveznu opremu, predviđenu novim Zakonom o saobraćaju Srbije. Ovom zakonu, nema sumnje, najviše se raduju proizvođači paketa prve pomoći. S obzirom na to da je u 2010. godini registrovano 1.567.113 automobila, računica pokazuje da će vozače u Srbiji ispunjavanje ove odredbe koštati 3.761.071.200 dinara ili oko 37 miliona evra!
Prema ovom zakonu, obavezan je novi komplet prve pomoći po standardu SRPS Z.B2.001. Vozači su imali rok od godinu dana ili do prve sledeće registracije, da zamene ovaj komplet. Sastav kompleta za pružanje prve pomoći odobrila je Agencija za likove i medicinska sredstva Srbije.
– Vozači mogu da koriste komplete prve pomoći sedam proizvođača čiji proizvodi zadovoljavaju standarde, a to su „Karan Co.“, „Galenika“, „MBS Tehno d.o.o.“, „Mediteks A.D.“, „Tosama d.d.“, „Evropa lek d.o.o.“ i „Altios.d.o.o“ – kaže Aleksandar Tucović, portparol Agencije za lekove.
Čiji će komplet prve pomoći kupiti biraju vozači, važno je samo da je komplet izrađen po važećem standardu. Postoje dve vrste prve pomoći, tip A za motocikle i tip B za automobile. Za ove kompleta treba izdvojiti od 2.400 do 3.500 dinara. Ukoliko nema odgovarajući komplet za prvu pomoć vozač će morati da plati kaznu od 3.000 dinara.
– Moguće je dopunjavati komplet neophodnim sadržajem, ali se mora paziti da nije istekao rok starom sadržaju – kaže Damir Okanović iz Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja. – Mi smo ispitivali cene sadržaja i verujte nam kada se sve popuni kako treba, cena je gotovo ista kao kad se kupi novi komplet.
Svaki komplet prve pomoći ima rok trajanja od pet godina. To važi i za „fabričke“ komplete prve pomoći, koje vozači dobijaju uz automobil, iako na njima piše da je rok trajanja neograničen.
Rizični vozači – skuplje osiguranje
Oko 70.000 vozača u Srbiji imaće, od 1. septembra, dodatni trošak prilikom registracije svog vozila. Toliko ih, u proseku, prouzrokuje štetu u saobraćaju u toku godine dana, pa ih sada očekuju skuplje polise obaveznog osiguranja od autoodgovornosti.
Od septembra, naime, konačno počinje primena dugo najavljivanog bonus-malus sistema kod utvrđivanja cene ovog osiguranja. On podrazumeva da pažljivi vozači plaćaju nižu premiju osiguranja, dok oni koji rizičnije voze, sa jednom učinjenom štetom između dje registracije, moraju da plate čak 50 odsto skuplju polisu. Ako učine tri štete u jednoj godini, što je ipak redak slučaj, platiće čak 2,5 puta veću cenu.
Prema podacima NBS, prosečna premija osiguranja od autoodgovornosti po putničkom vozilu u 2010. godini iznosila je oko 8.300 dinara, te je lako izračunati koliko će koštati nova polisa, već u zavisnosti od broja učinjenih šteta. Tako će vozač koji ima učinjenu štetu, platiti na ime premije 50 odsto veću cenu, na našem primeru 12.450 dinara. Međutim, ako u toku te iste godine napravi dve štete, platiće 17.430 dinara, dok će onaj sa tri štete morati da izdvoji celih 20.750 dinara.
