Beograd dobija novu tramvajsku liniju, a znate li kako je izgledao prvi tramvaj u prestonici?

Sekretarijat za javni prevoz obaveštava javnost da je počela sa radom tramvajska linija broj 8, koja će povezivati Omladinski stadion i Banjicu, prolazeći kroz uži centar grada i povezujući značajne tačke beogradskog saobraćajnog sistema. Tramvajska linija broj 8 imaće 24 stajališta, a dužina trase po smeru iznosi oko 10 kilometara.

Linija polazi sa terminusa Omladinski stadion, nastavlja ulicama Mije Kovačevića i Ruzveltovom, gde kod Vukovog spomenika ulazi u Bulevar kralja Aleksandra, prolazi pored Pravnog fakulteta i Tašmajdana, a zatim nastavlja Resavskom ulicom i Nemanjinom ulicom, preko Slavije i Bulevara oslobođenja, preko Autokomande, dalje ulicama Vojvode Stepe, Bebelovom i Baštovanskom do okretnice na Banjici, piše beograd.rs.

Na liniji će saobraćati šest tramvaja, sa intervalom polazaka od 15 minuta.

Red vožnje biće usklađen sa tramvajskom linijom broj 14, čime se korisnicima javnog prevoza na potezu od Banjice do Vukovog spomenika obezbeđuje viši nivo usluge i bolja frekvencija saobraćaja. Puštanje u rad nove tramvajske linije omogućeno je zahvaljujući nabavci novih tramvaja „Bozankaja” i njihovom postepenom uključivanju u sistem javnog gradskog prevoza.

Koji je bio prvi tramvaj u Begradu?

Pre više od 132 godine, 14. oktobra 1892, Beograd je dobio svoju prvu tramvajsku liniju koju su, verovali ili ne, vukli konji. Saobraćala je na relaciji Kalemegdan–Slavija, a u to vreme tramvaje su još uvek vukli konji. Ova linija, koja je danas deo istorije grada, nosila je oznaku broj 1, ali je ona kasnije ukinuta.

Linija se prostirala od Kalemegdana Ulicom Vase Čarapića, preko Trga republike, Knez Mihailove i Terazija do Slavije. Pre Beograda, tramvaje su imali samo neki od najvećih svetskih gradova poput Njujorka, Pariza, Berlina i Londona. Ubrzo posle toga, već 1894. godine, tramvaji su elektrifikovani – prva električna linija povezivala je Terazije i Topčider.

Izvor: BIZLife/J.D.

Foto: Freepik/andrerock