Ljudi iz sveta biznisa nakratko su kancelarije zamenili trkačkom stazom i odmerili snage za volanom. Na NAVAK-u održano četvrto kolo BMW biznis lige, a učesnici su imali prilike da na vrhunskim automobilima testiraju svoje vozačko umeće. BMW Srbija i BIZLife su i ovoga puta obezbedili dozu adrenalina svim učesnicima i dali im priliku da se oprobaju u vozilima ovog brenda.

• Šta je zajedničko dobrom vozaču i dobrom menadžeru?

Dobar menadžer ne traži od svih da se prilagode njemu, već sebe podređuje timu. Kao što se dobar vozač prilagođava putu i drugim učesnicima u saobraćaju. Ne trubi početnicima i ne zaobilazi pravila samo zato što zna da u datoj situaciji neće biti kažnjen. Takođe, jasno postavlja prioritete. Odgovoriti momentalno na SMS nije važnije od pogleda ispred sebe. Jasne odrednice, jer u suprotnom – može biti kobno. U poslu po biznis, a u vožnji po bezbednost drugih i sebe.

• Da li, po vašem mišljenju, vozač koji prvi put vidi stazu može da nadmaši iskusnog vozača?

Na kratkim stazama faktor sreće može odigrati ulogu. Dakle, da, ali jednom. Kada pričamo o nečemu što je dugotrajno ili nečemu što treba ponavljati, iskustvo u prevazilaženju prepreka – kako u vožnji tako i u poslu – igra ključnu ulogu.

• Šta najviše cenite kod suvozača u poslovnom, a šta kod suvozača u privatnom životu?

U poslu „vozač” mora da spusti ego i bira „suvozače” koji će u nekim stvarima biti bolji od samog „vozača”. Osećaj poverenja da će taj neko odraditi brže i bolje neke stvari od nas znači puno za sâm biznis, a još više za napredak ljudi unutar tima. U privatnom životu volim da se suvozač posveti usputnim stvarima, kao što su najbliže pumpe, osveženje za vreme puta, gde je najbolje stati za ručak i dobra plej-lista u kolima.

• Da li vam je u karijeri (ali i u privatnom životu) važnija brzina ili pouzdanost?

Brzina je dobra jedino do onog trenutka dokle imamo potpunu kontrolu nad njom. Pouzdanost je ključna stvar kako u biznisu tako i u životu, pogotovo kada smo svesni da rizik kome se izlažemo nije samo naš lični, već i drugi ljudi zavise od toga, bili oni u kolima ili u istoj kompaniji. Dakle, kazaljka ne sme udarati u crveno, što ne znači da ne treba ići brzo, jer svi se trudimo da budemo bolji nego što smo bili juče, ali ne smemo dozvoliti da zarad toga izgubimo naše sutra.